Calculadora Planificación IRVE - Presupuesto Puntos de Recarga
Presupuesta la instalación de puntos de recarga VE: costes de equipos, cableado, protecciones, obra civil y legalización.
Última actualización: 27 de febrero de 2026
¿Qué es una IRVE?
IRVE (Infraestructura de Recarga para Vehículos Eléctricos) es toda instalación destinada a recargar baterías de VE, regulada por la ITC-BT-52 del REBT y el RD 29/2021. Existen 4 modos de carga (IEC 61851): modo 1 (Schuko, 2,3 kW, no recomendado), modo 2 (con ICCB, 3,7 kW, temporal), modo 3 (Tipo 2/Mennekes, 7,4-22 kW, doméstico/empresa) y modo 4 (CCS/CHAdeMO, 50-350 kW, rápido público). El coste de un wallbox modo 3 de 7,4 kW instalado es de 1.200-2.500 €. El Plan MOVES III ofrecía hasta 1.300 € de subvención.
IRVE (Infraestructura de Recarga para Vehículos Eléctricos) es toda instalación destinada a recargar baterías de vehículos eléctricos. La normativa española la regula principalmente a través de la ITC-BT-52 del REBT y el RD 29/2021.
Modos de carga
| Modo | Conector | Potencia | Tiempo recarga | Uso |
|---|---|---|---|---|
| Modo 1 | Schuko | 2,3 kW | 16-24 h | No recomendado |
| Modo 2 | Schuko + ICCB | 3,7 kW | 8-12 h | Temporal/emergencia |
| Modo 3 | Tipo 2 (Mennekes) | 7,4 – 22 kW | 2-6 h | Doméstico/empresa |
| Modo 4 | CCS/CHAdeMO | 50 – 350 kW | 20-60 min | Público rápido |
Desglose de costes por tipo
Doméstico (garaje individual)
| Partida | Modo 2 | Modo 3 (7,4kW) | Modo 3 (22kW) |
|---|---|---|---|
| Equipo (wallbox) | 50 – 200 € | 500 – 1.000 € | 1.000 – 2.000 € |
| Cable (10-20m) | 50 – 100 € | 100 – 250 € | 200 – 400 € |
| Protecciones (dif.+mag.) | 100 – 150 € | 150 – 250 € | 250 – 400 € |
| Obra civil | 0 – 200 € | 100 – 500 € | 200 – 600 € |
| Instalación + legalización | 200 – 400 € | 400 – 700 € | 500 – 800 € |
| Total | 400 – 1.050 € | 1.250 – 2.700 € | 2.150 – 4.200 € |
Comunitario (garaje colectivo)
| Concepto | Coste por punto |
|---|---|
| Línea general colectiva | 200 – 500 € |
| Punto individual (wallbox + cable) | 1.500 – 3.000 € |
| Sistema de gestión (OCPP) | 100 – 300 € |
| Proyecto técnico (si > 50 kW) | 500 – 1.500 € (repartido) |
Requisitos ITC-BT-52
| Requisito | Detalle |
|---|---|
| Protección diferencial | 30 mA tipo A o tipo B (si wallbox sin transformador) |
| Sección mínima del cable | Según ITC-BT-19 (mín. 2,5 mm²) |
| Caída de tensión | ≤ 5% desde origen hasta punto |
| Contador individual | Obligatorio si tarifa diferente |
| Ventilación garaje | Según CTE (detección CO) |
Subvenciones y ayudas
| Programa | Cobertura | Estado (2026) |
|---|---|---|
| MOVES III | Hasta 70% punto doméstico (máx. 1.300€) | Consultar CCAA |
| Plan de Recuperación | Infraestructura pública | Según convocatoria |
| Deducciones IRPF | 15% del coste (máx. 4.000€) | Vigente |
Errores comunes
Preguntas Frecuentes
¿Cuánto cuesta instalar un wallbox doméstico en España?
El coste total de instalar un wallbox de 7,4 kW (Tipo 2 monofásico, modo 3) en una vivienda con garaje individual oscila entre 1.200 y 2.500 €, dependiendo de la distancia del cuadro eléctrico al punto de carga y la obra civil necesaria. El desglose típico es: equipo wallbox (500-1.000 €), cable de alimentación 10-20 m con sección 6 mm² (100-250 €), protecciones eléctricas —diferencial 30 mA tipo A y magnetotérmico curva C— (150-250 €), obra civil como zanja, bandeja o canaleta (100-500 €), y mano de obra más legalización del boletín CIE (400-700 €). Para un wallbox trifásico de 22 kW, el coste sube a 2.150-4.200 € por el mayor calibre de cable (10 mm²) y protecciones trifásicas. En garajes comunitarios, el coste por punto es de 1.500-3.000 € incluyendo la derivación desde la línea colectiva. Según datos del sector y la CNMC, el Plan MOVES III ofrecía hasta 1.300 € de subvención por punto doméstico, con deducciones IRPF adicionales del 15% (máximo 4.000 €).
¿Hay subvenciones para instalar puntos de recarga de vehículos eléctricos?
Sí, existen varias líneas de ayuda para la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en España. El Plan MOVES III (financiado por la UE a través de los fondos Next Generation) ofrecía subvenciones de hasta el 70% del coste para puntos domésticos (máximo 1.300 €) y porcentajes aún mayores para IRVE de acceso público. Las ayudas se gestionan por cada comunidad autónoma (CCAA), por lo que los plazos y condiciones varían. Además, existe una deducción en el IRPF del 15% del coste de instalación (base máxima 4.000 €), vigente mientras se mantenga la normativa fiscal actual. Algunas CCAA ofrecen ayudas complementarias propias: por ejemplo, el IVACE en la Comunidad Valenciana o la Agencia Andaluza de la Energía. Es recomendable consultar las convocatorias vigentes en el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) y en la web de su comunidad autónoma antes de iniciar la instalación, ya que algunas ayudas no son retroactivas.
¿Qué fases tiene un proyecto de instalación IRVE?
Un proyecto de instalación de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos (IRVE) comprende cinco fases principales: 1) Estudio de viabilidad eléctrica (verificar potencia disponible, estado de la acometida, distancias, necesidad de ampliar suministro), 2) Proyecto técnico (esquema unifilar, cálculos de sección de cable según ITC-BT-52, cuadro de protecciones, memoria técnica), 3) Tramitación administrativa (licencia de obras si procede, alta de nuevo suministro si es necesario, comunicación a la distribuidora), 4) Ejecución de la instalación (canalización, cableado, montaje de cuadros, instalación de wallbox, puesta a tierra), y 5) Legalización y puesta en servicio (certificado de instalación eléctrica por instalador autorizado, inscripción en el registro industrial de la CCAA). El plazo total típico es de 4-8 semanas para una instalación doméstica simple y de 3-6 meses para una instalación comunitaria o de acceso público. Según datos de la CNMC, el trámite de ampliación de potencia con la distribuidora puede tardar 15-30 días laborables adicionales.
¿Qué subvenciones hay para instalar puntos de carga de VE en España?
Las principales subvenciones para IRVE en España son: el programa MOVES III (gestionado por las CCAA, financiado con fondos Next Generation UE), que cubre el 30-70% del coste de instalación según el tipo (vivienda individual, comunidad de propietarios, acceso público), con topes de 800-100.000 € según potencia y tipo; deducciones fiscales en el IRPF del 15% (vivienda habitual) para instalaciones realizadas entre 2023 y 2025; y bonificaciones municipales en el IBI (impuesto sobre bienes inmuebles) del 20-50% durante 3-5 años según el municipio. Para comunidades de propietarios, la ayuda MOVES III puede cubrir hasta el 70% del coste (máximo 5.000 € por punto de carga + 30.000 € para infraestructura común). Los requisitos habituales son: installer autorizado categoría IRVE, equipo con marcado CE, potencia mínima de 3,7 kW, y contrato de mantenimiento. Según datos del IDAE, se han concedido más de 50.000 ayudas MOVES III para IRVE en España hasta 2025, con un importe medio de 1.200 € por instalación doméstica.